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改造项目
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公示
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到2020年,我市县、乡、村三级客运网络基本建成,农村物流服务网络覆盖地区邮快件实现24小时内到达。近日,《洛阳市加快推进“四好农村路”建设实施方案》(以下简称《方案》)印发。根据《方案》的规划,未来几年,我市农村公路事业将驶入“快车道”。

  “四好农村路”即建好、管好、护好、运营好农村公路。目前,我市农村公路通车里程已超过1.6万公里。近年来,我市积极创建“四好农村路”示范县,去年8月,新安县入选全国示范县;今年4月,汝阳县、孟津县入选省级示范县,为乡村振兴和脱贫攻坚等工作提供了坚实保障。

  根据《方案》,到2020年,我市将力争再创建1个全国“四好农村路”示范县;省级以上“四好农村路”示范县数量力争在4个以上;所有县(市)均成为市级“四好农村路”示范县;每个县(市)25%以上的乡(镇)成为市级“四好农村路”示范乡(镇),全市市级“四好农村路”示范乡(镇)在30个以上。

  ● 建好:每年修建农村公路不少于300公里

  高标准建好农村公路,是发展“四好农村路”的前提。《方案》提出,要把“四好农村路”建设纳入政府目标考核体系。今年起至2020年,除上级下达建设计划外,全市每年另安排修建农村公路不少于300公里,并按照提升通畅标准的要求,同步建设排水、生命安全防护及客运等设施,确保“建成一条、达标一条”。

  到2020年,我市农村公路路网结构将明显优化,其中等级公路比例超过90%,县乡公路等级公路中二、三级公路比例超过30%,农村公路有铺装路面比例超过85%,危桥比例低于8%。农村公路路网与产业发展的融合度将不断提升,对脱贫攻坚、乡村振兴和农业农村现代化的支撑作用明显增强,成为群众的致富路、幸福路。

  ● 管好:取缔“马路市场”

  修建公路是“面子”,日常管理是“里子”。日常管理得当,农村公路才能实现可持续发展。未来,我市将按照“县道县管、乡村道乡村管”的原则,探索建立县、乡、村三级路长制,基本建立县(市)区有路政执法员、乡镇有监管员、村有护路员的路产路权保护队伍。

  同时,坚决取缔农村公路沿线“马路市场”,依法对非法煤炭、沙石料等储运场站进行清理取缔。到2020年,具备条件的农村公路全部实现路田分家、路宅分家,路域环境优美整洁,爱路护路乡规民约、村规民约制定率达到100%。

  ● 护好:打造美丽农村路

  在农村公路养护方面,我市将以县道、主要乡道和通往主要旅游景区道路为重点打造精品路段,各县(市)每年按照美丽农村路的标准,提升整治一条不低于15公里的县、乡路或不低于30公里的环线路。到2020年,全市美丽农村路创建里程占县、乡道总里程的20%以上。

  我市还将进一步推行机械化养护,到2019年,全市县、乡道机械化日常养护率要超过30%,到2020年,全市县道、主要乡道和景区道路全部实现机械化日常养护。

  ● 运营好:客运、物流齐发展

  运营好农村公路,能促进当地经济社会发展、群众生活改善。《方案》以农村公路为依托,从客运与物流两方面提出了未来我市相关发展规划。

  在客运方面,到2020年,我市县、乡、村三级客运网络将基本建成;具备条件的行政村通客车率达到100%,城乡道路客运一体化发展水平在5A级以上的县(市)区超过80%。

  在物流方面,县级政府要编制县域内县级农村物流中心、乡镇农村物流服务站、村级农村物流服务点三级网络节点体系发展规划,依托县公路货运站场、商贸中心等,建设县级农村物流中心,依托乡镇农村客运站、电商服务中心、邮政局(所)和农资站等,改造和建设乡镇农村物流服务站;利用行政村内的农家店、综合服务社、村邮网点等,建设村级农村物流服务点,完善末端物流网络。到2020年,农村物流服务网络覆盖地区邮(快)件实现24小时内到达。


 


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